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11 월 중순부터 Houthis는 홍해에서 "이스라엘과 관련된 선박"에 대한 공격을 수행하고 있습니다. 최소 13 개의 컨테이너 라이너 회사가 홍해와 인근 해역에서 항해를 중단하거나 좋은 희망의 망토를 우회 할 것이라고 발표했습니다. 홍해 노선에서 전환 된 선박에 의해 운반 된화물의 총 가치는 800 억 달러를 초과 한 것으로 추정됩니다. 동시에 CMA CGM, Maersk, Hapag-Lloyd 등을 포함한 다수의 컨테이너 라이너 회사가 유럽 홍해 할증료의 부과를 발표 한 발표를 발표했습니다.

해운 회사는 대응 계획 및 전략을 개발함에 따라 잠재적 영향에는 다음이 포함됩니다. 배송 지연,화물 금리 증가, 연료 소비 증가 및 관련 비용 증가, 가용 용량 유발 속도 증가, 경로 조정이 포트 및 터미널의 중단으로 인해 발생하는 추가 비용 운영, 연장 된 항해 시간 빈 컨테이너 할당을 방해하여 원산지에서 컨테이너가 부족하고 배송 일정이 중단되고 강제 선박 전환 등이 발생합니다.



홍해의 불안에 영향을받은 SCFI 지수는 12 개월 최고치에 도달했으며 단기적으로 가용 용량이 더욱 줄어들고 앞으로 몇 주 안에 스팟화물 요금이 계속 증가 할 것이며이 모멘텀은이 모멘텀입니다. 1 월 말까지 계속 될 것으로 예상됩니다.